La presencia de autobuses de ADO en calles de Atlixco ha generado expectativas sobre una posible incorporación temporal de la empresa al corredor de transporte entre este municipio y Puebla, aunque hasta el momento no representa un cambio de operador ni una nueva concesión.
La eventual participación de ADO se analiza en medio de las dificultades que enfrenta el servicio hacia la capital poblana por la vía Atlixcáyotl, luego de la salida de operación de Palalia’s Tours, sancionada por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), así como de los problemas técnicos y operativos que han afectado a ORO-ERCO.
De acuerdo con información de La Jornada de Oriente, sobre la mesa se encuentra la posibilidad de que ADO facilite temporalmente autobuses y operadores para reforzar el servicio y atender la demanda de pasajeros que actualmente registra este corredor.
La propuesta no contempla, al menos inicialmente, el reemplazo de ORO-ERCO. El planteamiento es que algunas unidades y conductores de ADO se incorporen de manera provisional para fortalecer principalmente los recorridos de Atlixco hacia Puebla, sin modificar el esquema general de operación de la empresa.
Autobuses de ADO ya realizan recorridos en Atlixco
La posibilidad de un acuerdo temporal ha comenzado a hacerse visible en las calles de Atlixco, donde han sido observadas unidades de ADO realizando recorridos.
Según la información disponible, estos circuitos permitirían a los operadores familiarizarse con las vialidades, accesos, paradas y trayectos que eventualmente cubrirían en caso de concretarse el esquema de apoyo.
Sin embargo, la presencia de estos autobuses no significa que ADO haya sustituido a ORO-ERCO ni que exista, por ahora, una incorporación definitiva al servicio.
Antecedentes de ADO en la región
La empresa cuenta con antecedentes de operación en la región, particularmente a través de rutas que estuvieron relacionadas con Autobuses Cristóbal Colón, con presencia en municipios como Atlixco, Izúcar de Matamoros y Acatlán de Osorio, además de conexiones hacia Oaxaca.
A esto se suma que existen autorizaciones para el ingreso de unidades de ADO destinadas al traslado de trabajadores hacia la planta de Audi, antecedente que podría facilitar su participación en un esquema temporal.
De concretarse la propuesta, el servicio considerado de primera clase entre Atlixco y Puebla sería reforzado provisionalmente con autobuses de ADO, mientras que ORO-ERCO mantendría su participación en la operación mediante sus propias unidades.
La posible incorporación ocurre mientras el transporte de pasajeros en la zona enfrenta una reducción en la disponibilidad de unidades y cuestionamientos de usuarios sobre el servicio.
Por ahora, el acuerdo continúa en análisis y no implica una sustitución definitiva de ORO-ERCO. La eventual llegada temporal de ADO sería una medida de apoyo para incrementar la capacidad del corredor y reducir las afectaciones a los pasajeros mientras se busca una solución a los problemas que enfrenta el transporte entre Atlixco y Puebla.
