Volkswagen Puebla perdió terreno frente a Audi en el crecimiento anual de ventas de vehículos, en medio de la incertidumbre que enfrenta por los despidos, la reducción de turnos y el riesgo de una huelga.
De enero a agosto de 2026, Volkswagen comercializó 89 mil 41 vehículos, cifra superior en términos absolutos a las ventas de Audi; sin embargo, su crecimiento anual fue de apenas 1 por ciento.
Con este resultado, la armadora instalada entre Cuautlancingo y Coronango se mantiene por debajo de Audi por octavo mes consecutivo en cuanto al incremento porcentual de ventas.
En julio, Volkswagen había mostrado un mejor desempeño, al registrar un crecimiento anual de 2.3 por ciento, mientras que Audi alcanzó 4 por ciento. Para agosto, la diferencia se amplió nuevamente.
La armadora de los cuatro aros, ubicada en San José Chiapa, reportó ventas acumuladas de 5 mil 973 vehículos entre enero y agosto, lo que representó un crecimiento anual de 3 por ciento, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Los resultados se conocen mientras ambas empresas enfrentan escenarios laborales distintos tras sus respectivas revisiones contractuales.
El pasado 21 de junio, el sindicato de Audi consiguió un incremento salarial de 19.5 por ciento, además de mejoras en el bono de utilidades y otras prestaciones.
En Volkswagen, en tanto, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de Volkswagen de México (Sitiavw) tiene programada para el 11 de septiembre la votación sobre el incremento salarial de 10.04 por ciento.
A la par, la planta enfrenta un proceso de reducción de personal que podría alcanzar entre 500 y 800 trabajadores, aunque la cifra aún no ha sido confirmada oficialmente por la empresa.
La situación está relacionada con la decisión de Volkswagen de eliminar uno de los tres turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan, medida atribuida al impacto de los aranceles aplicados a los vehículos exportados hacia Estados Unidos.
De esta manera, Volkswagen Puebla atraviesa un escenario marcado por menores tasas de crecimiento en ventas, reducción de personal y la incertidumbre por una posible huelga, mientras Audi mantiene un mayor ritmo de crecimiento en el mercado automotriz.
